Электролизер Фарадея изобретён в далёком 1833 году.
С тех пор человечество широко использует его как в промышленности, так и в исследовательских целях.
Лучшие умы человечества направлены на снижение затрат при производстве водорода, уменьшение опасности его использования и расширение пределов его применения – начиная с большой энергетики в качестве сырья для производства электрической энергии, и кончая использованием водорода в транспортных средствах.
Ассоциация энергии ветра Молдовы и входящие в её состав преподаватели, мастера производственного обучения и учащиеся
Профессионального училища в рамках кружковой работы с интересом конструируют электролизеры Фарадея, плазменные электролизёры, генераторы синтез-газа.
Надо сказать, что наша творческая группа не менее увлечённо занимается использованием Солнечной энергии на транспорте – посредством конструирования молодёжных Солнцемобилей, Солнечных трициклов, самокатов и других видов электротранспорта.
С удовольствием констатируем тот факт, что изготовленные кружковцами Солнечные транспортные средства очень хорошо воспринимаются населением в целом и, особенно, сообществом молодёжи.
Значительно труднее идёт работа, образно выражаясь, по пути к водороду.
В начале работы по этой тематике, ребятами был сконструирован для реального пользования и углублённого изучения процесса его работы Электролизер Фарадея. Этот электролизер с большим интересом использовался и изучался ребятами, демонстрировался на многих выставках Гагаузии.
В процессе дальнейшей работы учащиеся расширяли свой кругозор в этой области, путём конструирования различных электролизёров, хоть и работающих на основе электролиза, но имеющие ряд отличительных, между собой, особенностей.
Например, много усилий и энергии потрачено на конструирование генераторов ВОДОРОДА с отделением:
ВОДОРОД – отдельно, КИСЛОРОД – отдельно.
С большим интересом изготавливались (работы ведутся и в настоящее время) Плазменные генераторы синтез-газа.
Любая исследовательская работа не бывает лёгкой и гладкой.
Вот и мы назовём пример удачной работы по конструированию классического электролизера Фарадея, и приведём целый ряд ошибок и недоработок, а где-то и грубейших нарушений техники безопасности и неосторожности.
Приводим наши материалы исследований с единственной целью – напомнить ещё раз нашим коллегам о том, что путь к водороду ТЯЖЁЛЫЙ И НЕБЕЗОПАСНЫЙ.
В кратких комментариях к фотографиям я назову обстоятельства или причины произошедших взрывов, слава Богу без последствий для исследователей.
Фрагмент электролизёра Фарадея – 2012 год.
Причина взрыва – захват пламени.
Бывший генератор синтез-газа (2014г.)
Причина взрыва – самопроизвольный переход из режима Генерации синтез-газа в режим генерации газа Брауна.
Основная причина – человеческий фактор.
Генератор газа Брауна (цилиндрические электроды)
Исследование работы в разных режимах.
Анализ производительности генератора в разных режимах (напряжение питания – ток электролиза).
Причина взрыва – личная неосторожность исследователя.
Фрагмент генератора водорода. Водород – отдельно, кислород – отдельно.
За основу генератора был взят ПРОПАН-БУТАНовый газовый баллон. Роль диафрагмы выполнила обыкновенная мешковина.
- Электроды – нержавеющая сталь, никель.
- Две независимые защиты от взрыва.
- Аварийный клапан на 3 АТИ-пружинный
- Взрывной клапан (резиновый)
Однако этого оказалось недостаточно!!!
Причина взрыва – захват атмосферного воздуха в водородный отсек, образование гремучей смеси, отсутствие водяного затвора.
Главная причина – человеческий фактор.
Несмотря на все сложности, исследования по производству водорода и синтез-газа продолжаются…
Николай Константинов
Руководитель Ассоциации энергии ветра Молдовы
Директор Профессионального училища Комрат
+ 373 (699) 70-706